Stetoskop elektroniczny w warsztacie samochodowym…

pozwala na precyzyjne i bardzo szybkie zlokalizowanie źródła, z
którego podczas jazdy lub tylko w trakcie pracy silnika wydostają się
niepożądane hałasy lub różnego rodzaju zakłócenia.
Szczególnie przydatny przy diagnozowaniu pracy pomp wtryskowych,
cylinderków hamulcowych, sprężyn zawieszeń, tylnych mostów, wałów
napędowych, przekładni kinetycznych, układów kierowniczych, łożysk itp.

Stetoskop diagnostyczny jest nowoczesnym urządzeniem
pozwalającym na określenie stanu technicznego podzespołów bez
konieczności demontażu części. Wszystkie współpracujące ze sobą części
wytwarzają drgania o różnych częstotliwościach, które dostarczają wiele
cennych informacji o stanie technicznym i rodzaju pracy emitujących je
części. Sygnał wejściowy z czujników poddawany jest obróbce przez
przetwornik piezoelektryczny, sygnał jest wzmacniany oraz eliminowane
są odgłosy zewnętrzne. Z przetwornika przekazywany jest na słuchawki. Urządzanie wyposażone jest w sześć kanałów i przewodów
z zaciskami, które podłączone do skrzynki kontrolnej, pozwalają na
jednoczesne odsłuchiwanie dźwięków z sześciu różnych miejsc nawet podczas testu drogowego.
Stetoskop pozwala na diagnostykę takich układów, jak:

– układ tłokowo – korbowy silnika,

– układ rozrządu wraz z zaworami,

– pompy wtryskowe i wtryskiwacze silników wysokoprężnych,

– łożyska alternatora,

– łożyska pompy wodnej, pompy wspomagania, sprężarki klimatyzacji itp.

– skrzyń biegów,

– wał napędowy i tylni most,

– łożyska kół,

– układy zawieszenia wraz z amortyzatorami,
– elementy karoserii i nadwozia.

Współczesne samochody to skomplikowana konstrukcja. Tradycyjne urządzenia takie jak gaźnik czy aparat zapłonowy zostały wyparte przez elektroniczne układy sterujące. Wysokie normy emisji spalin wymuszają na konstruktorach tworzenie takich rozwiązań, które będą przyjazne naturze. W związku z tym, pod maska samochodu pojawiło się mnóstwo urządzeń,

których poprawną pracę jesteśmy w stanie sprawdzić wyłącznie za pomocą specjalnych urządzeń diagnostycznych. Przez kilka lat pracy, w autoryzowanym serwisie Opel/Vauxhall, uczestniczyłem w wielorakich profesjonalnych szkoleniach i kursach, by poznawać najnowsze i przyszłościowe rozwiązania techniczne. Poszukiwanie usterek w układach sterowanych elektronicznie wymaga poświecenia czasu i ogromnej wiedzy. Możecie być Państwo pewni, że w moim warsztacie nie podejmuje się decyzji na “chybił-trafił”. Każdy problem staramy się najpierw poznać od strony teoretycznej, trafnie zdefiniować, aby następnie znaleźć i bezpiecznie oraz skutecznie usunąć przyczynę usterki. Dzięki inwestycji w urządzenia diagnostyczne, możemy zaoferować Państwu pełną diagnostykę samochodów marki Opel, na poziomie podobnym, a niejednokrotnie wyższym do autoryzowanego serwisu.

ˇ komputerowy test silników Diesla

ˇ komputerowy test silników benzynowych

ˇ komputerowy test poduszek powietrznych, klimatyzacji i ABS

ˇ kasowanie błędów oraz inspekcji,

ˇ usuwanie filtów DPF

ˇ kodowanie kluczy,

ˇ usuwanie oryginalnego immo,

ˇ kodowanie sterowników,

ˇ oraz wiele innych…

Staramy się w pełni obsłużyć prawie każdy samochód, jaki do nas trafia. W tym celu inwestujemy w zaawansowane technologicznie narzędzia, pozwalające na kompleksową obsługę techniczną powierzanych samochodów. Jako jeden z nielicznych warsztatów w okolicy dysponujemy sprzętem umożliwiającym diagnostykę samochodów amerykańskich, angielskich, japońskich i koreańskich.

Loga obsługiwanych marek: